La nécessité de concevoir les nouveaux Rapports de Durabilité est une opportunité extraordinaire.
L'approche ESG est de plus en plus présente dans le lexique des entreprises et des institutions, bien qu'elle ne soit pas si récente. Elle trouve ses racines dans la théorie du Triple Bottom Line de John Elkington (années 90) et dans l'initiative de Kofi Annan, alors Secrétaire général de l'ONU, lorsque, en 2004, il a mis au défi les PDG des principales entreprises financières mondiales de réfléchir à l'intégration des questions environnementales (E), sociales (S) et de gouvernance (G) sur le marché des capitaux.
Dans l'Union Européenne, les transports sont responsables d'environ 25 % des émissions de CO2, étant l'un des secteurs où des réductions significatives des émissions ne sont pas observées. D'autre part, dans la taxonomie européenne, les transports terrestres et fluviaux de passagers et de marchandises sont classés comme durables, facilitant l'accès aux mécanismes de financement, ce qui constitue une opportunité à explorer.
La nécessité de transformer le secteur des transports et de la mobilité est urgente et a été imputée à l'industrie, "encouragée" à investir dans des technologies plus propres, et aux villes, mises au défi d'introduire des politiques favorisant la réduction de la dépendance à l'automobile, ayant exclu de cette réflexion les entreprises et les grands générateurs qui justifient la réalisation des déplacements.
Cependant, les déplacements professionnels représentent encore aujourd'hui une part substantielle de la mobilité, et il est donc incompréhensible que les entreprises ne soient pas impliquées dans le processus de promotion de la durabilité, notamment dans le cadre des principes ESG.
Il existe des opportunités objectives pour les entreprises de s'engager de manière significative avec l'approche ESG concernant le thème de la mobilité et des transports, en distinguant les entreprises qui consomment de la mobilité de celles dont le modèle économique est basé sur le transport de marchandises et de biens.
Pour les premières, consommatrices de mobilité, il est recommandé de développer un Plan de Mobilité d'Entreprise (PME) dans le cadre de la promotion de la Politique de Durabilité de l'entreprise. Au Portugal, cet instrument est mentionné dans le Plan National d'Efficacité Énergétique pour les entreprises de plus de 500 travailleurs, mais dans divers pays européens, il est obligatoire pour des seuils bien inférieurs (100 à 200 travailleurs).
C'est un instrument fondamental pour comprendre comment les travailleurs effectuent leurs déplacements pendulaires, pour calculer l'empreinte carbone de la mobilité et évaluer le niveau d'adéquation de l'offre de transports à leurs besoins. Une fois la situation de départ connue, il est possible d'identifier des actions pouvant être incluses dans la stratégie de l'entreprise et ainsi influencer leur mobilité.
La mise en œuvre du PME peut contribuer de manière significative à augmenter la qualité de vie des travailleurs, à promouvoir une plus grande inclusion et résilience dans la rétention et l'acquisition de personnes, mais aussi à promouvoir des modèles de mobilité plus durables.
Dans le cas du second type d'entreprises, celles dont le modèle économique est basé sur la production de transports, on observe une décarbonation des flottes, mais il existe encore beaucoup de travail à développer pour promouvoir une plus grande efficacité dans l'utilisation des ressources et dans la réponse aux besoins des clients.
S'il est évident que ce n'est pas dans le contexte du Rapport de Durabilité que ces questions sont résolues, il est essentiel d'intégrer des indicateurs d'évaluation permettant de déterminer si des améliorations ont été introduites dans le système et, dans quelle mesure, celles-ci sont transposées aux clients et à la société en général. La nécessité de concevoir les nouveaux Rapports de Durabilité est une opportunité extraordinaire d'impliquer les entreprises dans la réponse aux défis auxquels nous sommes confrontés. Essayons de ne pas la gaspiller!
PDG de TIS, société de conseil spécialisée en mobilité durable
