MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

Enquadramento

Durante muito tempo, a mobilidade em modos não motorizados foi quase esquecida do processo de planejamento urbano e dos sistemas de transportes porque era convicção generalizada de que apenas os modos motorizados eram eficientes e respondiam às necessidades de deslocamento.

 

O paradigma evoluiu e, neste momento, é já compreendida a enorme importância que o transporte a pé e a bicicleta têm nos deslocamentos de curta distância (onde são, muitas vezes, os modos mais eficientes) ou enquanto modos de articulação e de acesso/retorno a modos motorizados.

 

A promoção de uma sociedade mais saudável e equilibrada passa igualmente pela adoção de comportamentos mais sustentáveis, nos quais a utilização destes modos tem um papel central a desempenhar.

Finalmente, também o objetivo de descarbonização dos transportes passa, necessariamente, pela promoção dos modos suaves, seja por via da melhoria das infraestruturas de transporte, seja promovendo a alteração dos comportamentos modais das pessoas e instituições.

Porque deve escolher a TIS

Nos últimos anos, a TIS tem vindo a consolidar a sua experiência na abordagem às questões relacionadas com a mobilidade sustentável, seja no desenvolvimento de Planos de Mobilidade e Transportes (e mais recentemente dos PAMUS), seja no desenvolvimento de Planos de Acessibilidade para Todos, ou de projetos de execução para redes pedonais e cicláveis.

 

É também de destacar o papel da TIS nos projetos de investigação para a Comissão Europeia, nos quais se tem estudado a possibilidade de promover uma maior utilização dos modos suaves, por via da utilização de aplicações móveis e/ou de gamificação.

 

A TIS está dotada da competência técnica para lhe propor soluções que o tornem a si, à sua empresa ou à sua cidade mais eficientes e sustentáveis.

Mobilidade Sustentável

AS NOSSAS ÁREAS DE ATUAÇÃO

Nível Estratégico
  • Estudos e planos de mobilidade e transportes
  • Planos de promoção de acessibilidade para todos
  • Planos e estudos de redes cicláveis
  • Planos de mobilidade para empresas e equipamentos de grande dimensão
  • Planos de mobilidade para escolas
  • Estudos de mercado para sistemas de bicicletas

 

Nível Tático
  • Desenvolvimento do conceito de aplicações móveis que promovam a utilização dos modos suaves

 

Nível Operacional
  • Projetos de execução para ciclovias e redes pedonais
  • Dimensionamento e estimativas de procura para sistemas de bicicletas partilhadas
  • Dimensionamento e localização das infraestruturas de apoio para bicicletas

a nossa experiência

  • Estudo de Trânsito de Âmbito Concelhio de Cascais, definição das redes pedonais e cicláveis
  • Plano de Mobilidade e Transportes para a Região de Aveiro, definição das redes pedonais e cicláveis
  • Plano de Promoção da Acessibilidade para Todos para os concelhos de Castelo Branco e de Idanha-a-Nova
  • Projeto de Intervenção e Requalificação das Ilhas Barreiras - Acessibilidade e Transportes
  • Estudo para a introdução de ciclovias em Vilamoura
  • Plano de Execução da rede de ciclovias de Torres Vedras
  • Plano de Salvaguarda e Valorização do Centro Histórico de Angra do Heroísmo
  • Estudo Prévio e Projeto de Execução para uma Ciclovia na Ribeira Grande, Açores
  • Transporte Urbano Sustentável para a cidade de Belgrado
  • B-Track-B - Family cycling for energy efficiency in urban leisure travel (B-TRACK-B)
  • TRACE -  Opening the cycling and walking tracking potential
  • MOBI - De 5 para 4
  • MOBQUA - Mobilidade nos Quarteirões

TIS é Movimento Inteligente

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